Heavy Leading Company Limited je jedním z nejspolehlivějších výrobců a dodavatelů použitých bočních sklápěčů v Číně. Pokud se chystáte na velkoobchodní velkoobjemový trvanlivý použitý boční sklápěč vyrobený v Číně, vítáme vás, abyste získali cenovou nabídku z naší továrny. Všechny přizpůsobené produkty mají vysokou kvalitu a nízkou cenu.
Hodnocení produktu a výběr specifikace
Při hodnocení použitého bočního sklápěče se kupující musí podívat na kosmetický vzhled a zaměřit se na strukturální integritu, hydraulický výkon a kompatibilitu podvozku s regionálními předpisy o hmotnosti.
Základní technické specifikace
|
Skupina parametrů |
Standardní metrika / rozsah |
Kritická metrika hodnocení |
|
Kapacita užitečného zatížení |
20 až 40 metrických tun |
Odpovídají místním zákonům o mostech a limitům hmotnosti nápravy- |
|
Konfigurace nápravy |
6x4, 8x4 nebo tahač-Návěs |
Konfigurace 8x4 optimalizují rozložení hmotnosti pro agregáty s vysokou-hustotou |
|
Hydraulický systém |
Dvou{0}}činné více{1}}stupňové teleskopické válce |
Provozní tlak (typicky 180-210 bar); zkontrolujte rýhy na tyčích válců |
|
Konstrukce karoserie |
Ocel Hardox 450 / AR400-odolná proti oděru |
Minimální tloušťka podlahy (8mm-10mm); tloušťka boční stěny (6mm-8mm) |
|
Podvozek a motor |
Dieselové motory o výkonu 350 až 550 HP |
Ověřte úder-podle úrovní, kvality řazení převodovky a zapojení PTO |
Průvodce přiřazování aplikací
Boční sklápěče jsou navrženy pro specifická provozní prostředí, kde konfigurace zadního sklápění představuje nebezpečí převrácení.
Stavba silnic a krajnic:Ideální pro kontinuální lineární posyp štěrku a asfaltu podél okrajů vozovky bez přestavování vozíku.
Měkký nebo nerovný terén:Nižší těžiště během vyklápěcího cyklu výrazně snižuje riziko převrácení ve srovnání s vertikálními koncovými výsypy.
Prostředí s nízkou{0}}průhledností:Funguje efektivně pod mosty, uvnitř tunelů nebo pod nadzemními konstrukcemi, kde vertikální světlá výška omezuje tradiční skládky.
Protokol o ověření a kontrole dodavatele
Snížení rizika akvizic na sekundárním trhu vyžaduje ověření mechanického a právního původu. Spolehliví dodavatelé poskytují transparentní dokumentaci ve čtyřech kontrolních bodech:
Strukturální nedestruktivní-testování (NDT):Ultrazvukové nebo magnetické zprávy o kontrole částic na kloubových bodech, otočných čepech a pomocném -rámu podvozku pro detekci únavových mikro-trhlin.
Zkouška hydraulického tlaku:Výsledky testu průtokoměru potvrzující účinnost čerpadla a absenci vnitřního netěsnosti bypassu při zatížení.
Diagnostika hnacího ústrojí:Zprávy ECM ke stažení s podrobnými chybovými kódy, poměry nečinnosti-k{1}}pracovní době a trendy spotřeby paliva.
Dokumentace a soulad:Jasný název, ověřitelné protokoly údržby a potvrzení splnění emisních norem (EPA Tier 4 / Euro V nebo VI v závislosti na místě určení).
Rámec pro rozhodování o nákupu
Poznámka k nákupu:Celkové náklady na vlastnictví (TCO) u použitého bočního sklápěče do značné míry závisí na zbývající životnosti hydraulických válců a strukturální celistvosti sklápěcích závěsů. Upřednostňujte jednotky s dokumentovanými záznamy o údržbě jednoho vlastníka před-nižšími aukčními jednotkami s neznámou historií služeb.
Kontrolní seznam před{0}nákupem
Ověřte hloubku vzorku pneumatiky (minimálně 50 % zbývajících nebo rezervu na výměnu).
Zkontrolujte pouzdra hlavního závěsu a držáky maziva, zda nemají nadměrnou vůli.
Otestujte nouzové spouštěcí ventily a ruční záložní hydraulické ovladače
Potvrďte, že převodový poměr PTO (Power Take{0}}Off) odpovídá specifikacím převodovky.
Formulář žádosti o cenovou nabídku (RFQ).
Chcete-li získat přesnou cenovou nabídku včetně přepravy, vývozní dokumentace a záznamů o kontrole, odešlete prosím své požadavky:
Cílové množství a preference podvozku: (např. evropské nebo severoamerické značky podvozků)
Požadovaná nosnost: (např. kapacita 30 tun)
PSČ cílového přístavu / pracoviště:
Požadovaná shoda: (např. EPA, CE nebo místní silniční předpisy)
Vyžaduje se kontrola třetí strany{0}: [Ano / Ne] (např. SGS, TÜV)
FAQ
Otázka: Jaké jsou hlavní body selhání ke kontrole u použitého bočního sklápěče?
Odpověď: Zkontrolujte hydraulické otočné závěsy, vícestupňové teleskopické válce, zda nejsou rýhy nebo důlky, a svary pomocného rámu přímo nad zadní nápravou, kde se koncentruje torzní napětí během vykládání.
Otázka: Jak jsou na tom boční sklápěče ve srovnání s koncovými sklápěči, pokud jde o stabilitu?
Odpověď: Boční sklápěče si během vykládacího cyklu zachovávají širší a nižší profil. To výrazně snižuje posun těžiště a snižuje riziko převrácení na měkké, nezhutněné půdě na staveništi.
Otázka: Jsou snadno dostupné náhradní díly pro dovážené použité boční sklápěče?
Odpověď: Komponenty podvozku (motory, převodovky, nápravy) obvykle využívají globálně standardizované komerční díly (např. Cummins, ZF, Caterpillar, Meritor). Specializované hydraulické boční-nástavby skládek používají standardní průmyslové válce a ocelové plechy Hardox, což v případě potřeby zjednodušuje místní výrobu náhradních panelů.
Otázka: Jaký je standardní proces kontroly před odesláním?
Odpověď: Každá jednotka prochází 120-bodovým mechanickým auditem, analýzou kapalin (motorový olej, převodová kapalina, hydraulická kapalina), funkční zkouškou vyklápěcího cyklu při zatížení a měřením strukturální tloušťky podlahy nákladového prostoru. Úplné inspekční video, ověření VIN štítku a diagnostické zprávy jsou poskytovány před vydáním nákladního listu.
Populární Tagy: použitý boční sklápěč, Čína výrobci použitých bočních sklápěčů, továrna
